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為中國汽車零部件制造業(yè)、?;袠I(yè)、物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級貢獻力量

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《機器人知識產(chǎn)權(quán)藍皮書》 發(fā)表 日期:2023-05-10 點擊:724次

  8 月25 日上午,知識產(chǎn)權(quán)出版社i 智庫與重慶永川鳳凰湖智能裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院成功舉辦了《機器人知識產(chǎn)權(quán)藍皮書》(簡稱《機器人藍皮書》)全球發(fā)布儀式?!端{皮書》披露,機器人申請量全球排名前10 的申請人中,全是外國企業(yè),中國企業(yè)無一上榜。其中,僅日本就有日立、發(fā)那科、三菱和安川等7 家公司入圍,且日立排名靠前。此外,美國有2 家企業(yè)上榜,韓國有1 家企業(yè)上榜。

  對此,王軍表示,雖然現(xiàn)在很難全方面超越國外機器人技術(shù),但是在一些技術(shù)要點上國內(nèi)還是能夠?qū)崿F(xiàn)超越。以控制器為例,無論固高還是國內(nèi)其它的控制器企業(yè),在控制系統(tǒng)上,都擁有部分或者全部的知識產(chǎn)權(quán),在一些技術(shù)要點上甚至可以超越國外的品牌。

  產(chǎn)學(xué)研在中國已經(jīng)進行了很長時間,不可忽視的是,中國機器人行業(yè)在技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化推進上并不樂觀?,F(xiàn)實情況的確是這樣,在中國,大部分的知識都在大學(xué),但是這些知識離轉(zhuǎn)化為應(yīng)用其實還有一段很長的距離,只有通過“產(chǎn)學(xué)研用”的方式,把這些知識產(chǎn)權(quán)變成生產(chǎn)力,才能夠真正顯現(xiàn)它們價值。

  固高在“產(chǎn)學(xué)研用”的基礎(chǔ)上提出了“政產(chǎn)學(xué)研資用”的概念。在王軍看來,機器人產(chǎn)業(yè)是一個資本密集型的產(chǎn)業(yè),需要資本的支持;此外,還需要政府的帶領(lǐng),機器人產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè),如果離開政府的引導(dǎo),前進的道路將阻力重重。

  (來源:知識產(chǎn)權(quán)出版社)

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